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电动三轮车迎来好消息上牌进一步放宽网友:终

发布日期:2021-01-26 00:43

  电动车顾名思义是以电为驱动的车型,如今电动车拥有庞大的“家族”,大到可以和汽车匹敌的电动汽车、使用人数能和汽车相比较的两轮电动车、甚至还有不少平衡车、电动滑板车,原则上都属于电动车,除了两轮和四轮电动车,中间还有一类三轮电动车也不容忽视。

  电动三轮车它具有精准的人群,被认为电动车中的“面包车”,因为它具有既能拉货又能代步的双重功能,是否受农村的农民伯伯以及城市中的小生意经营者的青睐,所以电动三轮车的消费人群十分精准,而且由于具有多重功能,所以重要性也会更强。

  那么,电动三轮车有什么重要性呢?举个例子,以前的农村都是靠手推车进行运输粮食、化肥等物品,这样的人工助力十分劳累而且效率低下,而如今农村家庭基本上家家户户都用上电动三轮车,而买它除了可以代步,最重要的就是在农忙的时候可以替代手推车进行运输物品,不仅如此,不少电动三轮车续航都能超过100公里,可以用它来把产出的物品运输到城市中售卖,增加农民的经济创收,所以实用性非常强。

  不过,电动三轮车市场相对来说比较差,除了像金彭、宗申、淮海少数几家有一定品牌知名度的企业在从事生产电动三轮车以外,大多数电动三轮车都是小企业在生产,这就导致了品质上难以得到保障,尤其很多生产的电动三轮车都不在工信部的机动车公告内,这为电动三轮车上牌带来了很大的困扰。

  因为,在整个电动车版块实施规范化后,电动三轮车已经实施要求挂牌才能上路行驶,但是挂牌是有一定的要求,对于一些小品牌电动三轮车来说,大多数都不符合上牌要求,这就让电动三轮车没有合法的上路权益,很多电动三轮车都冒着被处罚的风险上路。

  但是,制度是死的人是活的,交管部门对于这样的现状给予灵活政策,如今电动三轮车可以进行先检测后上牌,只要电动三轮车能够通过检测,证明质量没有问题,那么就可以进行挂牌,如此规定,就更加具有灵活性。

  这样就让很多虽然是小品牌的电动三轮车,但是只要质量没问题,上路不存在安全隐患,那么同样就可以得到合法上路权益,不用提心吊胆的上路行驶,解决了老百姓的担忧,所以有农民直呼:前所未有的幸福。

  当然,这样的政策目前只是在部分地方试点,但是相信一旦效果不错,一定会得到全国范围推广,对于这样的管理,小行家觉得,这是即在兼顾老百姓的利益,又能够监管存在安全隐患的车型上路,比一纸规定全盘否认的做法更具有合理性,这才是真正的惠民、便民的好政策。

  对此,您怎么看?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。返回搜狐,查看更多

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